现在人们购买卡车的时候已经越来越意识到，前期选择配置对日后卡车的表现有非常大的影响。随车吊也是一样，双联泵、双回路、整体式绞车、双腔支腿……这些参数就像变速箱有没有同步器，是不是铝合金外壳，是不是超速档一样，决定了吊机乃至随车吊整车的价格、性能以及适应工况等，所以如果你想要入手一台随车吊，还是需要先了解一些东西的。
● 单联泵还是双联泵？
先从油泵说起，油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
8吨吊机使用的单联油泵，只有一个泵体
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以优质随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。
14吨吊机使用的双联油泵，可以看到两个泵体
双联泵，很容易理解，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。
● 几个回路？
如果你关注过随车吊论坛，可能会看到有卡友或业务员在谈及随车吊的油路系统时会提到几回路问题，不同的随车吊吊机可能有不同的回路设计。
单回路：在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增大效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；
双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。
● 伸缩臂吊机的出臂方式
宏昌天马这台伸缩臂随车吊的234臂伸出长度相同，为同时伸出的方式
作为伸缩臂式吊机上的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。
这台伸缩臂随车吊， 2臂已完全伸出，34臂刚开始伸出，是第二种方式
另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即最粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用随车吊的卡友介绍，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。
关于臂架伸缩，有一条小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。
● 臂架的截面
这台折叠臂式吊机的伸缩臂架是六边形截面
仔细看臂架下板的光影反射会发现，该臂架截面不是矩形的，实际是八边形截面
关于臂架，除了伸缩方式，截面也有说道。我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形（四边形）的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工工艺简单，造价低廉。
六边形、八边形截面并不是想象中的正多边形
但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，更轻，更高强度的六边形、八边形、和其他形状（比如椭圆形）的臂架开始出现，而且也已经开始推广。
优质钢材 品质高
1.全部采用国际知名液压系统，意大利、德国进口系统，吊机运转更稳定，伸缩速度更快稳，使用寿命长；2.钢材好才是好吊机!宏昌天马随车起重机均采用宝钢690级以上钢板，吊臂强度高，吊机自重轻，安装体积小。
超你所想 效率高
1.宏昌天马随车起重机的产品包括：直臂吊、折臂吊、大吨位随车起重机 三个系列。直臂从8t到20t；全折臂从5t到55t；大吨位半折从60t-150t。
2.hcz4500产品的问世形成企业在大吨位折臂专用起重机领域的核心竞争力，打破欧洲发达对受限空间大型专用起重设备的行业技术垄断，填补国内大型专用起重装备的行业空白。
随车吊选装配置
可按用户要求为根据用户的实际需求，选择固定支腿、单腔支腿，双腔支腿，高空座椅，遥控装置等，为每位用户打高可靠、高效率、高性能、高保值、高颜值专用车，欢迎新老客户来电来人考察订购！
随车吊
五一原则：1.一刻钟对接客户；2.一小时拿出方案； 3.一天内处理完成；4.一周内疑难问题处理；5.一次服务不返修。
宏昌天马随车起重机，紧紧围绕高可靠、高性能、高效率、高保值、高颜值的五高定位，追求“技术领创未来、打造卓越品质、超越客户期望”的设计目标，引领随车起重机吊装行业健康发展。
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