聚丙烯生产厂家、聚丙烯***格、聚丙烯专业供应商，寻求全国优质代理商，欢迎施工方、业主、拌和站来电咨询，价格电议。工程纤维---首选深圳弘路新材料科技有限公司，免费提供样品，全程专业提供技术支持，让您的选择没有后顾之忧
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弘路hl-x1聚丙烯纤维
-------砂浆、混凝土抗裂纤维
 
名称：聚丙烯纤维
型号：hl-x1
原料：国产
厂家：深圳弘路
一、产品介绍
弘路hl-x1聚丙烯纤维为100%聚丙烯原料颗粒通过热挤压及连续制造工艺而成。各项性能指标均达到或优于同类进口产品。
         我公司与清华大学联合研制的专用于砂浆的有机纤维——改性聚丙烯（pp）纤维，经过特殊的生产工艺和表面处理，截面呈三叶（y）型，力学性能好,掺入砂浆中，呈均匀三维乱向分布，分散性极高，与砂浆的握裹力极强，能阻止、减小和延缓由于徐变、塑性收缩、脱水收缩、化学收缩、温差与荷载等多种因素引起的微裂缝，从而显著提高砂浆制品的抗裂、抗渗性能，使砂浆的整体性、柔韧性、连续性和耐久性得以改善。
        弘路hl-x1聚丙烯纤维具有直径小，比表面积大、在水泥基材料中分散性好、耐酸、碱、盐等化学腐蚀、熔点较高、无毒等特点。可广泛用于提高砂浆、普通混凝土、高性能混凝土的抗渗、抗裂能力，同时也可显著提高混凝土抗冻、耐火、抗冲击、抗磨损和工作性。其以改变混凝土的物理性能为主，对水泥、粗细骨料及其他外加剂具有良好的相容性。
二、性能参数
纤维类型
束状单丝
密度
0.91g/cm3
当量直径
18～48 μm
长度
3、6、9、12、15、54mm
可根据用户要求任意切割
抗拉强度
≥350mpa
弹性模量
≥3850mpa
断裂伸长率
10～28%
抗酸碱性
极高
熔点
160～180℃
燃点
580℃
备注：执行标准：gb/t21120-2007水泥混凝土和砂浆用合成纤维、jt/t525-2004公路水泥混凝土纤维材料。
 三、应用说明
1、建议掺量
(1)普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量为：0.9～1.2kg
(2)抗渗、防裂砂浆掺量为：0.9-1.5 kg
(3)保温砂浆建议每吨添加量为：1～3kg
(4)混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6～1.8kg（供参考）
2、使用方法
请将纤维与砂、石等骨料同时加入。干混搅拌时间延长60秒。
加水搅拌时间延长30秒。
3、成型及养护
   掺入 弘路hl-x1纤维的混凝土在成型时无特殊要求，但应保证混凝土充分振实。掺入 弘路hl-x1纤维的混凝土养护无特殊要求，可按正常混凝土的养护进行，不能因掺入 弘路hl-x1纤维而放松对混凝土的早期养护。
四、使用方法及注意事项 
投料顺序及方法    使用时纤维与砂、石等骨料同时加入，加水后湿拌即可。 
纤维混凝土搅拌    采用先干拌后湿拌的搅拌方式，干拌时间不宜少于15秒，以保证纤维能够在混凝土中混合均匀，视整个搅拌过程均匀程度适当延长15秒左右。 
塌落度调整    由于纤维的增稠作用使得混凝土的粘稠度会增加，使塌落度略有降低。每个工程需要不同的塌落度，所以在工程使用前应通过实验调节塌落度，如果塌落度不能满足施工要求时，不应用增加水量来提高塌落度，而应适当采用塑化剂或减水剂来提高塌落度，以满足施工要求。 
面型及养护    掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求，但应保证混凝土充分振实。可按正常混凝土的养护进行，不能因掺入纤维而放松对混凝土的早期养护。 
五、应用领域 
1． 工业、民用建筑工程：高层建筑的地下室底板、侧墙、顶板、抹灰砂浆等； 
2． 道桥工程：水泥混凝土路面、收费站、飞机道面、桥梁墩柱、承台等； 
3． 隧道地铁等地下工程：隧道衬砌等薄壁结构、基坑支护、加固等； 
4． 水利工程：港口、码头路面、水坝、堆石坝面板、溢洪道、输水渠等； 
5． 混凝土构件：水泥预制板、泡沫混凝土、电线杆、水泥管、桩头、混凝土井盖等。 
 
六、包装及规格
长度：按用户要求生产
包装：基本包装1.0kg/小包，可按用户要求定制包装
 
七、部分工程案列
1、穗莞深城际轨道交通
2、铜玉铁路站前工程
3、京加路莲石沟桥大修工程
4、宁高城际轨道交通
5、深圳花半里小区
6、深圳地铁7号线
7、广州地铁9号线
8、深圳抽水蓄能电站
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