变速箱的主要作用简单地说就是：变速、变扭、变向和传递或切断发动机输出的动力。日产gtr加速快是由于四驱+增压引擎+双离合变速箱+launch control这组合，天生适合来拼静止开始的起步。
     四驱很简单，大马力车起步时加速，瓶颈在轮胎的摩擦力提供的牵引力极限。四驱的话相当于多俩轮胎发力，因此起步很占便宜。增压引擎两点好处，一个是很早就开始有峰值扭矩输出，而zui大功率的转速平台又比na引擎宽很多。结果就是同样峰值功率的俩引擎，增压引擎常常有更高的平均输出功率。另一点增压引擎可以很方便的提高输出，很多引擎都有短期内的overboosting，暂时提高峰值增压压强来进一步推高扭矩和功率输出。而这个overboosting又跟四驱是绝配，因为你要有更大的牵引力极限才能利用上高扭矩输出。双离合的好处，一个是和手动变速箱比，换挡时是poweron的，换挡也更快。另一方面和传统自动变速箱比传动效率要更高。结果就是非常适合冲直线静止起步。最后就是一个好的launch control系统，能恰当的协调以上几个好处，比如调节发动机在弹射前的转速恰当，加速过程中控制发动机输出让轮上有效牵引力zui大化，让四驱系统根据动态重量分配调节动力分配。
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